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LOL外围上月,阿提哈德航空发布2016年运营数据。

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LOL外围近日,美国政府终于以航空安全为由,对中东及非洲的8个国家飞往的美国航线实施禁令,禁止乘客携带体积大于手机的笔记本电脑和平板电脑等电子产品。

阿联酋航空首席执行官蒂姆·克拉克(TimClark)也暗示将离开阿航。中东航企制胜的三大法宝:批量采购摊薄购机成本,飞机越新,维修、燃油成本也往往越低,保证了运营成本低位运行。

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LOL外围从2016年开始,海湾航企的危机已经慢慢显现。中东航企在欧洲运营的第五航权航班数量也不是很多,在运营的阿联酋航空的米兰-纽约直飞航线,3月开航的雅典-纽瓦克直飞航线,但美国航企担心海湾航企可能会开通更多此类航线,从而影响美国航企在跨大西洋航线上的利润率。

所以,美国政府此举可以理解为杯水车薪,很难在战略上遏制中东航企的快速崛起。

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在经历了失败和尝试后,远程低成本航空逐渐萌芽,其中杰出的代表有挪威航空和亚航X。

虽然油价下跌削弱了海湾航空公司的竞争力,动荡的局势抑制了商务休闲旅行,但总体来说全球经济向好,乘客仍然对于海湾航企提供的具有价格竞争力的一站经停国际长航线有需求。再加上无人能及的先天地理位置优势,2017年即将到来的利润下跌、增速放缓对这几家已经高速增长多年的航空公司来说,不会有致命性的影响。90年代末期,我专门研究了远程低成本航空发展的可行性,但大家都不看好,现在事实证明这些航空公司正在慢慢发展

目前,以传统网络型航空公司为代表的老牌航企的市场份额正在被蚕食,两极化的航空市场初见形成,一端是代表高端品质的中东航企,一端是代表基础服务的低成本航空。

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从2016年开始,海湾航企的危机已经慢慢显现。

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