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北京国际车展释放新信号

作者:admin    发布时间:2020-09-30 09:43     浏览次数 :

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9月26日,北京国际车展开幕,作为中国民族品牌代表的红旗品牌备受关注。图为展出的红旗S9超级跑车。(图片泉源:视觉中国)

北京新国展,北京市规模最大、功效最完善的展览中心。今年3月,这个距首都机场8公里的偌大场馆,被北京市启用为疫情严重高发国家入境人员的专门集散点。6个多月后,9月26日至10月5日,2020年全球最大规模的汽车展会北京国际车展在此举行。

在全球主要汽车市场遇冷和突发疫情的双重攻击下,底特律、日内瓦、巴黎等国际车展纷纷取消,如期而至的北京车展是2020年首个A级国际车展,甚至很可能是今年唯一一个具有风向标意义的汽车盛会。

1 全球疫情下最大规模车展,展出全球首发车82台

虽然仍处于疫情防控常态化阶段,北京车展还是吸引了大量客流。记者注意到,虽然场馆设置有十多个入口,但每个入口前都有不少人排队。进入展厅,更是人潮涌动。一些热门车型展台被围得水泄不通,车内驾驶、副驾驶和后排都坐满了人,另有三五个观众打开车辆后备厢和引擎盖仔细视察,一些豪华品牌展区因人数众多还设置了隔离带。

疫情打击下,一些国际车展纷纷“爽约”,全球汽车工业需要新产物公布平台,北京车展受到格外重视。据主办方先容,此次车展吸引了险些全部海内外知名汽车品牌参展。从自主到合资,从入口豪华到造车新势力,险些每家车企都拿出了重磅产物。车展共展出车辆785台,包罗全球首发车82台,其中跨国公司全球首发新车14台;观点车36台;新能源车160台。

“从投放的车型和资源来看,外洋品牌对北京车展的认知和重视水平越来越高。”东风智新科技股份有限公司总司理杨守武先容,中国市场庞大,一连11年汽车产销量世界第一,公共、日产、本田等跨国车企在中国的销量占到其全球总销量的30%至50%,“市场在这里,资源的投放就会朝这里倾斜”。

开年以来,新冠肺炎疫情席卷全球,各大车企纷纷停工停产。中国是全球规模内恢复最早、恢复最快的汽车市场,自3月触底以来,现在已形成“V形”反弹走势。率先苏醒的中国市场动员全球规模内汽车销量苏醒,海内外车企都对中国汽车市场充满期待。

此次车展,只管一些跨国车企的卖力人未能来到北京,但均通过视频方式表达了连续加大在华投资的态度。日本《东瀛经济周刊》称,今年的展会不行制止地受到疫情影响而限制规模及参展人数,但这仍然折射出中国汽车工业的苏醒势头,同时也给全球的生产者和投资者带来信心。

“在全球疫情肆虐的当下,作为2020年全球最大规模的汽车展会,今年的北京车展注定是特此外。它以奇特的方式告诉世界:中国疫情控制住了,中国经济止跌回稳了,中国车市又开张了。”中国贸促会汽车行业委员会会长王侠说。

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